Keuze 2. Vechtsebanen of Flevonice

Natuurlijk ben ik stevig aan het trainen. Naast de normale trainingen met de GHV op de Vechtsebanen in Utrecht probeer ik ook meer trainingsuren te maken. Op de weissensee-site (www.weissensee.nl) staan mooie trainingsschema's om te volgen.

Ik heb gekozen voor het schema van de recreatieve schaatsers. Tenslotte wil ik geen bedreiging zijn voor team Skate4air, die voor de overwinning gaan in de wedstrijd.......

In dat schema staat een wekelijkse duurtraining op het ijs. Tot eind november doe ik die op de Vechtsebanen. 100 meter rechtdoor, bocht, 100 meter rechtdoor, bocht, etc. Saai, saai. Gelukkig rijden er regelmatig treintje op de baan die de training iets minder saai maken.

 Eind november gaat Flevonice weer open. Dan worden de rondjes tenminste drie kilometer. Daar staat tegenover dat de ijskwaliteit door de buitenbaan minder is dan de Vechtsebanen. Hoewel dat met de hoge temperaturen van de afgelopen weken ook daar gewerkt moest worden op het ijs. Verder is Flevonice iets verder rijden.Waar tegenover staat dat een dergelijke buitenbaan meer lijkt op het buitenrijden op de Weissensee.
Ik denk dat ik in de eerste weken van december mijn Salomons maar eens ga testen op Flevonice en nu maar hopen dat het droog is.

Natuurlijk is de ideale voorbereiding natuurijs. Laten we hopen op mooi ijs rond de kerst dat is voor bijna iedereen een mooie periode.

Ook een training op de winterfair Laren behoort natuurlijk tot de mogelijkheden.

Keuzes: 1. Salomon of Viking

Het blijft me bezig houden op welke schaatsen ik 200 kilometer ga schaatsen.
Voor de niet kenners een plaatje en wat uitleg.

De Viking.

 

 Dit is de schaats waar ik het hele jaar de kunstijsbaan onveilig mee maak. De schoenen zijn helemaal gevormd naar mijn voeten. Ze rijden heerlijk, natuurlijk geven ze genoeg steun maar ook voor 200 kilometer. Nadelen voor de Weissensee, je staat vrij hoog, maar je kunt er prima bochten mee rijden.
De schaatsen lopen moeilijk uit scheuren en dus kans op vallen groter.  Met mogelijk breuk of kromme schaatsen tot gevolg. Dat kan je voorkomen door er andere ijzers onder te zetten. Maar dat heeft een prijs. De ijzers zijn keihard en blijven dus lang scherp. Je moet extra overschoenen aan om warme voeten te houden.

De Salomon

De Salomonschaats komt van oorsprong uit Zweden en is bedoeld voor lange afstanden op natuurijs. De schoen lijkt op de langlaufschoenen, zit comforttabel en is redelijk warm. Op het Nederlandse kunstijs krijg ik last van zweterige voeten. Voordeel is dat het ijzer er snel onderuit kan en je gewoon kunt lopen. Je staat lager op de schaatsen, wat in de bochten weer wat lastiger is.
Door de vorm van de schaats blijven ze niet hangen in scheuren.



Kortom, dilemma's. Veel ervaren rijders geven de voorkeur aan de Salomons vanwege comfort en natuurijs eigenschappen. Ik ben echter behoorlijk vergroeid met mijn Vikings. De komende weken wil ik regelmatig met de Salomons gaan rijden op kunstijs zowel op de 400meter baan als op Flevonice. Mogelijk maak ik de keuze pas op de Weissensee. Dat zal dan mede afhankelijk zijn van de ijskwaliteit en het weer. Of wordt het een combinatie zoals iemand suggereerde. Tot je moe wordt op de Vikings en dan wisselen naar de Salomons. Keuzes.......

De eerste clinic van Skate4air

Bij de inschrijving voor Skate4air horen ook andere zaken. Er is een verplicht kledingpakket, in het geel en zwart. Mooie kleding van Forte en functioneel. Ik ontving het eind oktober, zonder aankondiging. Dus een verrassingspakketje van de bezorger. Voor zover ik wist had ik niets besteld bij Forte, bij opening kwam de mooie schaatskleding van Skate4air te voorschijn. Eind oktober was het nog aangenaam en bij het passen bleek het toch wel warm te zitten. Dat komt op de Weisensee vast goed van pas.

De volgende zaterdag was de eerste KNSB-marathon van het nieuwe seizoen en ook daar vielen de zwartgele pakken van Skate4air goed op. Op de JaapEdenbaan streden de rijders van het team Skate4air mee voor de ereplaatsen. Een goed gezicht om dat te zien.

Zaterdag 31 oktober was het dan zover de eerste clinic van Skate4air 2016. Voor mij op een vertrouwde baan, de Vechtsbanen. Maar wel voor het eerst in een ander pak, toch even wennen.
De introductie van Jochem Uytenhaage over Skate4air, de manieren waarop sponsoring mogelijk is,wat je als voorbereiding moet doen was helemaal goed. Maar we, alle andere schaatsers, wilden eigenlijk wel het ijs op. De indeling was toch even nadenken voor mij. Skate4air rijdt in groepen, die vooraf een tijddoel hebben gesteld. Lang getwijfeld over 9 of 10 uur. Danielle Mouissie trok mij over de streep en het gaat negen uur worden voorlopig. De clinic bestond uit twee delen. Het eerste deel techniek en het tweede deel duurtraining. Techniek kan bij mij altijd beter. Dus hier werden nog wat punten op de i gezet.

Na de groepsfoto (volgende keer bril af...) gingen we op het ongedweilde ijs door met duurtraining. De 9-uurgroep kreeg een voorrijdster, die op het laatste moment deze groep kreeg. Dat hebben we geweten. Voor 9 uur schaatsen op de Weissensee moet je rondjes van 55 seconden rijden op de 400meter baan. Wij hebben rondjes 45 gereden, rekenfoutje. Dus die 9 uur lijkt wel goed te komen of toch naar de 8 uur groep?

Na het schaatsen was er de ploegenpresentatie van Team Skate4air en een aantal nieuwe sponsorinitiatieven waaronder de loterij en de Skaty. Maar daarover later meer.

Je kunt nog steeds bier proeven of Balinees eten bij mij.Balinese rijsttafel en/of bierproeven