donderdag 24 september 2015

Een koetje?

De gemeente Eemnes, waar ik toevallig woon, besteed elk jaar aandaacht aan bijzondere sportprestaties en vrijwilligers. Ze doen dat al meer dan 20 jaar. Iedereen kan mensen/teams/groepen voordragen. Als GHV doen we dat ook regelmatig we hebben tenslotte veel Eemnessers in onze geledingen, die als vrijwilliger actief zijn of een bijzondere prestatie leveren. DAt wordt voor alle voorgedragen beloond met een koetje en voor de winnaar van dat jaar is er een Zilveren Koetje.
In 2013 won Willemijn Cnossen de zilveren Eemnesser kalfje. Dat is de prijs voor de jeugd. 
Als bestuur droegen we dit jaar Wim en Betty Westerveld voor. Beiden hebben bijzondere prestaties geleverd in de marathonsport. Wim was natuurlijk jaren een grootheid in die sport. NA zijn actieve carriere heeft hij zich steeds ingezet voor de schaatssport en in het bijzonder voor de marathons. Je komt hem in het hele land tegen bij de marathon. Betty doet daar zeker niet voor onder. Zij was ook actief als marathonschaatsster en een voorvechtster voor een aparte vrouwencategorie. Over haar en een aantal andere vrouwen uit de Elfstedentocht van 1986 verscheen vorig jaar een boek. In 1986 kende men nog geen vrouwenwedstrijd in de Elfstedentocht. Als bestuur van de GHV vonden we dat zij wel eens extra in het zonnetje mochten staan.
Maar waarom dit hele verhaal? Ik kreeg twee brieven van de gemeente Eemnes over de Koeientrofee. De bevestiging van de voordracht van Betty en Wim Westerveld las ik, maar waarom versturen ze die twee keer? 
Afgelopen week werd mijn vrouw gevraagd, wat ze er van vond dat ik voorgedragen was voor een Eemnesser Koetje? Hoezo, daar weten we niks van. Thuis maar eens goed naar de brieven gekeken. Gelukkig had ik de tweede brief niet weggegooid. En daar stond het echt: U bent voorgedragen voor een Eemnesser Koetje, we hopen u vrijdag 25 september te zien in de Hilt.
Wat een eer. En die eer wil ik gewoon delen met alle GHV-vrijwilligers!

maandag 14 september 2015

Bierproeverijen

Schaatsen voor een goed doel brengt met zich mee dat je ook een financiële bijdrage levert.Het is de hedendaagse manier van fondsen werven voor de goede doelen.  Skate4AIR haalt elk jaar, door deelname aan de Alternatieve Elfstedentocht op de Weissensee (Oostenrijk), zoveel mogelijk geld op voor onderzoek naar de ingrijpende ziekte Cystic Fibrosis (taaislijmziekte).(www.skate4air.nl)  Op die manier levert Skate4AIR een belangrijke bijdrage aan de bestrijding van deze nare ziekte.
Je kunt op vele manieren dit geld bij elkaar krijgen. Ik ga het op mijn manier doen. Ik liefhebber graag in bijzondere bieren en lekker eten. Beiden ga ik gebruiken om geld in te zamelen
De eerste activiteit om sponsorgeld bij elkaar te krijgen is een bierproeverij. Je proeft (blind) acht bieren en beoordeelt welke je het lekkerst vindt. Het gaat niet om de traditionele supermarktbieren, maar om verrassende speciaalbieren. Tijdens deze proeverij krijg je achtergrondinformatie over de biersoort en test je kennis in de bierquiz. Bij de proeverij komen ook bijpassende hapjes. Het wordt geen grootschalige proeverij, dus het aantal personen per avond is beperkt tot acht. De kosten verschillen per proeverij, afhankelijk van het soort bier. Het is echt proeven, dus beschonken wordt je niet. Per proeverij is voorlopig één avond gepland.  Bij grote belangstelling organiseer ik extra avonden.

Meer informatie en inschrijven via http://goo.gl/forms/kTX4yo3vJo

dinsdag 1 september 2015

Regen en trainen

Als je een mooi trainingsschema hebt, waarin ook de normale GHV-trainingen zijn opgenomen ga je er vanuit dat je de meeste trainingen ook kunt doen. Maandagavond is de fietstraining voor de GHV'ers. Laat het nu de afgelopen maandagen steeds regenen. Voor een fietstraining op de racefiets is dit te gevaarlijk. (zie behalve het gevaar ook het risico van een griepje, zie een eerder blog). Helaas was het soms op maandag overdag wel goed weer. Een gemiste training dus. Een training is natuurlijk niet erg, maar als het weer regelmatig je schema in de war gooit rest er maar een ding, je schema aanpassen aan het weer. Of zoals een Schot mij ooit als wijze les gaf: een Schot kijkt naar het weer en beslist dan wat hij gaat doen, anderen weten wat ze gaan doen en kijken dan naar het weer.
Dus maar de wijze les van de Schot gevolgd. Kijken wat het weer doet, kijken waar je tijd hebt om wat te doen. Dat bracht mij de afgelopen weken een aantal verrassende trainingen.
Na een bijeenkomst in de regio Arnhem was er wat tijd over, dat had ik stiekem op gehoopt. Mijn fiets en kleding lag in de auto. Lekker naar de Posbank gereden en daar van plan alle hellingen op en af te rijden, in totaal een kilometer of 50. Na een uurtje had ik alle hellingen gehad in één richting gehad, dus naar boven of beneden en wilde vol goede moed aan de rest beginnen en je raadt het al het begon te regenen. Helaas dus. Maar wel even heerlijk genoten van de Posbank en de  mooie paarse hei.
Een week later werd ik gebeld of ik op vrijdag tijd zou hebben voor een half rondje Zuiderzee. Ook deze week waren er al een paar trainingen verregend. Het paste in mijn schema en vol goede moed vertrokken we om de Noord, via de Afsluitdijk naar Friesland. Een mooi tocht van zo'n 170 km. Met een zwak zonnetje vertrokken, maar die werd in de loop van de dag steeds sterker. De wind was zuidwest, dus tot Amsterdam een beetje tegen. Daarna meestal achter, dat was goed voor het gemiddelde. Helaas ook nu pech. Mijn reisgenoot wilde iets eten pakken rijdt even met een hand, gat in de weg en hij schuift over het asfalt. Gelukkig voor hem, niets gebroken, wel veel schaafplekken en beschadigde kleding en fiets. Na even rustig gezeten te hebben, fiets weer rijklaar gemaakt en op weggegaan voor koffie in Hoorn, daar waren we bijna. Rustig koffie gedronken, schaafwonden schoongemaakt en even tot rust gekomen besluiten we toch verder te fietsen. Eerst wat rustig, maar al vlug zat het tempo er aardig in. Na goed 170 km kunnen we de rest van het gezelschap in het bungalowpark begroeten. Ondanks alles hebben we toch een gemiddelde van bijna 30 kilometer per uur. Volgens mij zit het met mijn conditie wel goed.
Mijn volgende blog zal gaan over mijn fondsenwerving en hoe je daar aan kunt meedoen.